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1. 小車刮過膩子的跟沒有刮過膩子的怎么區(qū)分
2. 如何判斷車身是否補過膩子
3. 漆膜儀400多是不是就有膩子
4. 漆膜儀顯示300是有膩子嗎
5. 車漆180多是有膩子嗎

1、小車刮過膩子的跟沒有刮過膩子的怎么區(qū)分

就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖30°~45°角向外推向前方，將膩子刮涂于低陷處，多余膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。

看得出來。如果單從修補后的油漆表面看，補沒補膩子很難，除非是師傅手藝不好，***從側面反光一看就會看到膩子修補后的痕跡。

有的，有專門儀器可以測出車漆厚度，從而判斷是否做過補漆。

汽車原漆是不刮膩子，刮了膩子的漆面堅固性差，膩子的主要用途是找平漆底面，按照規(guī)范漆底噴底漆然后噴面漆，沒有膩子不但對車身沒影響，反而對漆面形成脫層。

2、如何判斷車身是否補過膩子

大于一百八十微米。正常來說漆面厚度在一百一到一百八十微米之間都是正常范圍。如果大于一百八十微米就***表有膩子了。

基本上看不出來 只能時間長了看漆的顏色。國產漆+國產的輔料大概可以保持半年左右（質量次的，2類修理廠使用的）進口的就沒有問題拉。鈑金灰（Poly-Putty Base），俗稱膩子；又稱不飽和聚酯樹脂膩子。

這就必須經過老鈑金工才能夠看出來的，我們人一般是看不出來的，因為他們打完膩子以后噴上漆跟原漆是一樣的，用肉眼是看不出來的。

膩子主要用于填補車身表面的接縫、焊縫以及碰剮后出現的凹坑和劃痕等缺陷，通過涂刮膩子和精心打磨后，能形成光滑的表面，以供最后的表面噴涂。知識拓展：刮涂膩子的方*** 往返刮涂***。

3、漆膜儀400多是不是就有膩子

漆面數值400多是有膩子的，二手車做了車漆，看漆面時，要檢查光澤、橘皮、色差是否正常。并且看車身漆面是否有砂紙打磨的痕跡。如果有打磨的痕跡，就是刮膩子。

漆膜儀200數值沒有膩子。 在漆膜儀關機狀態(tài)下長按電源鍵，啟動漆膜儀，將漆膜儀的數值清零，將漆膜儀對準所測車漆的表面，注意不能太近，也不能太遠，一般來說距離5cm為宜。

沒有。漆膜儀測143沒有膩子，漆膜儀可以檢測汽車的漆面厚度，一汽車漆面厚度在80微米到140微米之間。噴漆了，那漆面厚度會增加，噴漆后的厚度是300到500微米之間。

漆膜儀，這東西幾乎天天用。 主要用于檢測二手車的漆面情況。 一般原廠漆都在100左右，日系車會數據低于100，其他車系會高于100， 但是只要超過150，基本就是噴漆。 超過300就是鈑金。

刮膩子后漆面會變厚，可用漆膜測試儀測量。幾乎所有的二手車評估師都會用漆膜測試儀來測試車漆的厚度。如果車身面板只是噴漆，那就是常見的劃痕。

4、漆膜儀顯示300是有膩子嗎

漆膜儀200數值沒有膩子。 在漆膜儀關機狀態(tài)下長按電源鍵，啟動漆膜儀，將漆膜儀的數值清零，將漆膜儀對準所測車漆的表面，注意不能太近，也不能太遠，一般來說距離5cm為宜。

超過300就是鈑金。 1000以上基本就是鈑金過后膩子打的特別厚，或者膩子已經快要開裂了。 不過前機蓋，或者前左右翼子板如果是原廠數據，要看連接螺絲有無拆卸痕跡，如果有，極大可能是更換過的。

有。漆面數值400多是有膩子的，二手車做了車漆，看漆面時，要檢查光澤、橘皮、色差是否正常。并且看車身漆面是否有砂紙打磨的痕跡。如果有打磨的痕跡，就是刮膩子。

意味著當前漆面刮過膩子進行過鈑金修復，數值達到2000以上，說明當前所測試的部位存在嚴重鈑金，經歷過重大事故。

5、車漆180多是有膩子嗎

一般來講，漆面厚度在110微米-180微米之間都是正常范圍。漆面厚度超過180微米，那就說明有問題，或者說有可能鈑金修復過。

沒有。車漆厚度為160的都是新出廠的車，而新出廠的車是沒有膩子的，所以車漆160沒有膩子。車漆就是噴在汽車上的一種保護膜，是涂料的一種。

可能有膩子。二手車做了車漆，看漆面時，要檢查光澤、橘皮、色差是否正常。并且看車身漆面是否有砂紙打磨的痕跡。如果有打磨的痕跡，就是刮膩子。如果有漆膜儀，可以通過直接測量漆面厚度來知***車身漆面是否有噴漆和鈑金現象。

有專門的儀器叫做“涂層測厚儀”可以測試車漆的薄厚，還可以用來監(jiān)測車身是否刮膩子修過。

這個首先要分車型，比如日系車原漆比較薄，所以數值低，原漆數值大概在80-90左右，那么二遍漆的數值也不會超過200。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。

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